Naprawa usterek turbin

Uszkodzenia koła kompresji turbosprężarki spowodowane wtargnięciem ciał obcych w obudowę wirnika lub koła kompresji są od razu widoczne. Przy montażu
turbosprężarki należy skontrolować kanał
wlotu powietrza, jak i również należy sprawdzić szczelność rur oraz stan filtra powietrza doprowadzającego powietrze
do turbo. W takim stanie nie należy użytkować turbiny ze względu na utratę wyważenia jak i głośnego „gwizdu turbosprężarki”.

Uszkodzenia wałka turbiny spowodowane dostaniem się ciał obcych do obudowy wałka
turbosprężarki. Tego typu uszkodzenie może być spowodowane kawałkami:
-świecy żarowej (zapłonowej)
-zaworu
-prowadnicy zaworu
-pierścienia tłokowego.
Również wypalenia w postaci przelewającego wtrysku bądź pompy paliwowej, gdzie
mieszanka paliwowo-powietrzna jest dopalana
w obudowie turbosprężarki.

Zanik, bądź całkowity brak oleju nawet na kilka sekund przy dużych prędkościach wirowych prowadzi do bardzo
znaczących uszkodzeń wszystkich łożysk oraz wałka turbosprężarki w postaci przebarwień koloru ciemnofioletowego oraz odkształceń spowodowanych wysoką temperaturą powstałą w skutek tarcia.
-zamontowanie  turbosprężarki bez wypełnienia układu smarowania
-nie sprawna pompa oleju
-niedrożna rurka zasilająca turbo w olej (zbyt duże zagięcia)
-użycie w nadmiernym położeniu skośnym.

Zanieczyszczenie oleju silnikowego
prowadzi uszkodzenia turbosprężarki
poprzez wytarcie bieżni wałka
turbosprężarki i łożysk (głębokie rysy).
Zabrudzenia oleju dochodzi w skutek:
-ścieranie poprzez zużywanie się silnika
-niepełnowartościowy olej silnikowy
-zła, jakość lub zapchany filtr oleju
-nie wyczyszczone kanały olejowe silnika po remoncie kapitalnym.