W obecnych czasach niemal, każdy silnik spalinowy jest wyposażony w turbosprężarkę, która niestety jak wiele podzespołów mechanicznych ulega awarii. Lecz nie każda usterka wynika z wady konstrukcyjnej turbosprężarki
lub w wyniku dużego „przebiegu” samego silnika. Znaczna większości awarii turbosprężarek jest spowodowana złym bądź nie umiejętnym obchodzeniem się z pojazdem wyposażonym w turbo doładowanie lub też nie dbaniem o samą jednostkę napędową- zbyt rzadkie wymiany oleju i filtrów (powietrza, oleju).
Poniżej przedstawiamy najczęstsze przyczyny awarii turbosprężarek.
|
|
Uszkodzenia koła kompresji turbosprężarki spowodowane wtargnięciem ciał obcych w obudowę wirnika lub koła kompresji są od razu widoczne. Przy montażu
turbosprężarki należy skontrolować kanał
wlotu powietrza, jak i również należy sprawdzić szczelność rur oraz stan filtra powietrza doprowadzającego powietrze
do turbo. W takim stanie nie należy użytkować turbiny ze względu na utratę wyważenia jak i głośnego „gwizdu turbosprężarki”.
Uszkodzenia wałka turbiny spowodowane dostaniem się ciał obcych do obudowy wałka
turbosprężarki. Tego typu uszkodzenie może być spowodowane kawałkami:
-świecy żarowej (zapłonowej)
-zaworu
-prowadnicy zaworu
-pierścienia tłokowego.
Również wypalenia w postaci przelewającego wtrysku bądź pompy paliwowej, gdzie
mieszanka paliwowo-powietrzna jest dopalana
w obudowie turbosprężarki.
|
|
|
Zanik, bądź całkowity brak oleju nawet na kilka sekund przy dużych prędkościach wirowych prowadzi do bardzo
znaczących uszkodzeń wszystkich łożysk oraz wałka turbosprężarki w postaci przebarwień koloru ciemnofioletowego oraz odkształceń spowodowanych wysoką temperaturą powstałą w skutek tarcia.
-zamontowanie turbosprężarki bez wypełnienia układu smarowania
-nie sprawna pompa oleju
-niedrożna rurka zasilająca turbo w olej (zbyt duże zagięcia)
-użycie w nadmiernym położeniu skośnym.
Zanieczyszczenie oleju silnikowego
prowadzi uszkodzenia turbosprężarki
poprzez wytarcie bieżni wałka
turbosprężarki i łożysk (głębokie rysy).
Zabrudzenia oleju dochodzi w skutek:
-ścieranie poprzez zużywanie się silnika
-niepełnowartościowy olej silnikowy
-zła, jakość lub zapchany filtr oleju
-nie wyczyszczone kanały olejowe silnika po remoncie kapitalnym.
|
dddddddddddddddddddd
Polski
Polski
English
